?

Log in

No account? Create an account

leh_a


Машинки, самолетики и котики.


[sticky post]Заглавный пост.
leh_a
Здравствуй, прорвавшийся сюда через горы копипасты в ЖЖ, ЧИТАТЕЛЬ. Посты в моем бложике про самолетики и машинки. C авиацией все просто - тыкай в тег spotting и наслаждайся.



Постов про машинки значительно больше. Есть про российский автоспорт, есть про любительские покатушки и ралли. Отдельный раздел про субариные новости и достижения. Редко, но продолжают появляться, посты про исторические автомобили. Автоспортивное кино и гонки: что смотреть?



Иногда тут появляются посты по котиков и девушек. Чаще всего они c тегом photo.



Не пойму как так получилось, но вот почему то Яндекс и Гугль считают меня жутко авторитетным источником про рыбалку в Териберке и про то почему не удалось включить Skype. Не понимаю.

Не тупи, добавляйся в читатели!

ЖЖ умирает. Если Вы не такой ретроград как я, то посты можно читать в Zen под легким адресом тут.

Круговорот бабла в медиа-империи.
entry is in top500 ratingTop 500
leh_a
DSC_0086

Вывести деньги с Дзена и продлить этим деньгами аккаунт в ЖЖ на следующий год - done!
Tags:

Квадратных фотографий из Смоленска.
leh_a

Ленина смоленского в ваши ленты
leh_a
DSC_0084

Прям как в джунглях тайских находится, а не перед проходной Дорогобужской ТЭЦ Ильич.
+1Collapse )

(no subject)
leh_a

Тут один пишуший журналист из паддока F1 в своей тележке рассказал историю.

ПИППА

Я как-то брал интервью у водителя тягача команды Формулы 1 – для статьи про логистику или что-то вроде того. Это было сложнее, чем интервью с пилотом, хотя я тогда еще не мог себе представить, что такое вообще возможно. Но оказалось, что да – с водителем тягача сложнее, чем с водителем Формулы 1. Потому что это в сущности разговор с дальнобоем, который нужно затем превратить в более или менее складный текст. Он говорил ровно по одному предложению в ответ на любой вопрос – и чаще всего не превышал лимит в четыре слова.

Но был в этом интервью один прекрасный момент, который я считаю одним из самых ярких за всю свою карьеру. Мы говорили про то, в каких фурах и что именно перевозят команды, как вдруг собеседник сказал:

– Эту фуру мы зовем Пиппа.
– Почему? – спросил я.
– Ты знаешь Кейт Миддлтон? – переспросил он после паузы, и мне хватило памяти, чтобы вспомнить про супругу (или тогда еще, кажется, невесту) принца Уильяма.
– Да, – сказал я.
– У нее есть сестра, Пиппа.
– Так, и что?

– Мы зовем эту фуру Пиппа, – заметно оживился он, – потому что в нее можно засунуть вообще все, что угодно.

«Олег, мы не можем это написать», – вмешалась сидевшая рядом и ставшая за секунду красной пресс-атташе.



Приведенная фотография из инстаграмчика Torro Rosso никакого отношения к приведенной истории не имеет. Вот.

ЖЖ-ешечка исправляется.
leh_a
Untitled-2 copy

Неужели то о чем давно мечтали широкие массы авторов и один zhzhitel свершилось? nely_snork выписала волшебных своим пограммистам и страницы ЖЖ-ешечки теперь отдаются быстро. По крайней мере со стороны яндексового робота ругани за последний месяц не стало.

Проблема возникла одновременно с переходом ЖЖ на протокол https. По мнению Яндекса страницы блог-платформы загружаются слишком медленно. Следовательно пользователю-читателю они не могут понравится и потому их можно выкинуть из поисковой выдачи. Ну а для автора платформы это грозит полным отсутствием переходов с поисковых сайтов. Что не есть хорошо и полностью отбивает желание писать большие долгоиграющие тексты.

Вроде исправили косяк. Тьфу-тьфу три раза.
Tags:

Трансляция Ле Мана 2019 в полном объеме.
leh_a
DSC_4156

Досмотрел тут вот это вот всё.

Комментаторы отработали 24+ часов в прямом эфире. А было время когда Беднарук студию Авто+ на ночь запирал на ключь и шел спать. Русскоязычный зритель весь ночной отрезок пырился в непонятные сполохи фар в даже не в HD-разрешении.

Первым на вахту транслыции Евроспорта заступил Башмаков. Стартовая решетка в исполнении Тома Кристенсена была очеь даже позновательной и живой. А потом начался полный комментаторский треш в исполнении Оксаны Палны (что вижу, то и говорю). Сергей Юрьевич Беляков любил разговаривать с телевизором... Это мои комменты на комменты ОПК можно отдельной программой издавать.

В ночь заступил Кабановский. Хочешь узнать все байки о Ле Мане - не спи ночью и слушай Кабановского. В этом году были новинки. Ну и, как водится, весь основной треш с росскими экипажами происходит в смену Александра.

К финишу вернулся Башмаков и внятно доложил о том про что строила догадки ОПК и прочие эксперды.

Затра будет про ГП Франции и в кого можно впихнуть всё что угодно!

Голых самолётов в ваши ленты
leh_a
DSC_9885-Pano

Погулял тут в воскресенье под забором в Домодедово. Абсолютно без всякого плана. Ради чистого искусства и всего лишь. Дальше фоточки без какой либо смысловой нагрузки.
+10Collapse )
Tags:

Фотографий вам из французского Ле Мана
leh_a
DSC_0291-2

Сегодня-завтра во франции проходит величайчая гонка: 24 часа Ле Мана. Кольцо в 13 с небольшим хвостиком километров становится ареной нешуточных страстей. И везет там получить золотую чашку далеко не всегда самому быстрому. Победитель за 24 часа должен пройти наибольшую дистанцию.
Read more...Collapse )

Subaru XV Tokyo
leh_a
XV_17

Субаровский пиар в ночи фоточек прислал.

Мы – японская компания, и всегда с радостью делимся с нашими поклонниками культурой Страны восходящего солнца. Токио – один из самых известных мегаполисов мира, в котором история Японии и её традиции, тесно переплелись с новейшими технологиями и уникальными решениями. В этом городе гармонично сосуществуют Императорский дворец с уникальным ансамблем садов и один из самых современных и известных торговых кварталов мира – Гиндза. Сохраняя это сочетание, мы поддерживаем ту уникальную атмосферу, которая позволяет Японии оставаться одним из уникальных мест на планете.

Для нас, как для автомобильного бренда, понятие «японская культура» означает высокое качество и особый подход к производству, сочетание традиционных и передовых конструкторских решений. Именно такой, особый подход, мы демонстрируем, создавая наши автомобили. Сегодня мы представляем специальную версию одного из наших бестселлеров Subaru XV – «Tokyo», которая была разработана на основе актуальной комплектации Premium ES.

От стандартной версии её отличает специально разработанный пакет экстерьера, который включает в себя декоративные накладки на передний и задний бампера, пороги, а также защитную пленку по низу дверей, с логотипом XV. На задней стойке расположен шильдик «Tokyo», указывающий на специальную версию кроссовера. Subaru XV «Tokyo» доступна в трёх цветах кузова: синий Quartz Blue Pearl, красный Pure Red и оранжевый Sunshine Orange.

Продажи автомобиля начнутся в середине июля, а официальные дилеры начнут приём заказов сегодня, с 13 июня. Цена автомобиля в специальной версии составит 2369900 руб.
Tags:

Быстрая машина под Autodesk 3ds Max
leh_a
DSC_9878

Понадобилась машина под Autodesk 3ds Max. В частности под рендер RedShift.

Клиент принес с собой ссылку на американский сайт, где торгуют проверенно рабочую конфигурацию за $4300+. Задал вопрос: сколько это будет стоить в Москве? Может быть стоит при полёте США-Россия бросить в чемодан пару RTX 2080 и на этом существенно сэкономить?

Read more...Collapse )

Airbus. 50 лет в небе.
leh_a
DSC_9498

Вторая обещанная байка. Начало тут.

Идут переговоры о продаже большой кучи самолётов. 230 штук в одни руки. Долго и муторно идут терки: самолёт ведь купить это не в магазин за хлебушком сходить... Финальная встреча аирбасовских переговорщиков с топом авиакомпании-заказчика. Топ курящий. На столе у него пачка сигарет с цифрами 234 в названии. Главный от Airbus быстро соориентировался и в самом начале решил пошутить (ага "меж ждунами тает лед"): неправильное какое то количество бортов вы хотите купить, почему 230, двайте уж сделаем красивую цифру 234 в контракте!

Сработало. Запродали 234 штуку в итоге.

#airbus #plane #instaplane #aviation #instaaviation #avgeek #aviationgeek #aerospace #Airbus50 #WeMakeItFly #spootting

Упаковка Ubiquiti UniFi AP AC PRO.
leh_a
DSC_0154

Покупаю третью подряд точку доступа одного и того же артикула (AP AC Pro). Все три в разной упаковке. Первая упаковка была по уровню как у апловых ноутов. Толстый мелованный картон. Отложил в чулан, отлежитится буду на Авито сдавать в аренду для гламурных фотосессий одминам. Внутри упаковка с позолоченными саморезами. По моему даже салфеточка была для протирки пота со лба монтажника.

Вторая была в жутком ОЕМ-е. Кооробка из переработанного картона. Открыл прям у продавца, проверил комплектность. Всё, кроме индивидуальной упаковки крепежа, так же. Третья упаковка между первым и вторым: мелованный картон как супероложка у дорогого альбома, а внутри жованный картон. Все три вместе заработали без как либо нареканий. Тьфу, тьфу, тьфу.

Но всех переборол DSSL со своими фирменными камерами. Да, они недавно сказали, что ActiveCam, это не круто, а вот камеры Trassir - это кууул!
Ага, получил две камеры на складе. Они не то что MAC-ами и прошивками не похожи. Они еще и облаком по разному идентифицируются (шифры модели камеры при внешнем запросе по разному отдаются). Но, тоже, завелись и работают.

Продолжаю наблюдения.

Красочный забег в Лужниках
leh_a
DSC_9666

Прямо пиршество цвета случилось сегодня в Лужниках. Беговое сообщество порадовало Красочным забегом.
+ не много фото красочныхCollapse )

Музей Задорожного
leh_a
DSC_9524

Так будет с каждым, кто трогает экспонаты в музее.

Дети родителей ставили сегодня в тупик: "Папа, а кто такой, дружинник"?

А вообще сегодня ходил на лекцию "50 лет в небе. Airbus". Дальше две байки из большого выступления. Первая от Марии.

Американский рынок для Airbus самый большой. Но китайский самый быстрорастущий. В Европу прилетела представительная делегация из поднебесной. Топы Airbus их встречают как дорогих гостей. Вступительная презентация, на час, примерно.
Финал.
Повисает неловкая пауза.
Китайцы молчат...
Принимающая сторона тоже...дальше...Collapse )

Такси срача пост.
leh_a
DSC_1039

Вчера наблюдал волну негодования общественности в FB. В интернете снова кто то не прав. Тетенька, бывшая руководительница социальных сетей одной авиакомпании, а сейчас успешный отельер между прочим, подняла бучу про то, что двух иностранных пенсов провезли из Шарика до центра Москвы за 17 тысяч. С не большиим копейками.

Привыкли понимаешь, в этой вашей Москве, пользоваться Яндекс.Такси. И узбеко-россиянину не нужно дорогу объяснять, и сразу при заказе понятно через сколько времени и денег окажешься в нужном месте. Особо горячие интернет-воины предлагали сжечь автомобиль Шияновой Ангелины Викторовны, за такие цены по перевозке пассажиров.

РАЗБАЛОВАЛИСЬ!

В некоторых странах запада. Не во всех, конечно, но вот во Франции точно таких удобств нет. Если у них не изменятся взаимоотношения государство-профсоюзы. А это врядли. Это как в России ждать немецкого порядка.

Стоянка такси в аэропорту Шарль Де Голь: крыша в центре терминала 2. Очередь из желающих подвезти. Но она не двигается от слова совсем. Большую часть времени машина деньги не зарабатывает. Заказать машину из приложения  - нет не слышали! Только хардкор - стоянки таксистов и заказ по телефону.

К чему это я? Цените наши ИТ-компании, которые делают жизнь лучше, это раз.
И прежде чем куда то в незнакомое место ехать, погуглите полчаса на предмет того что вас на точке ждет. Вот.

Всем пис!

DSC_4828

Фотографии с первого этапа Moscow Classic Grand Prix 2019
leh_a
DSC_9318

В эти выходные на подмосковном #moscowraceway прошел первый этап Moscow Classic Gran Prix 2019. Кроме традиционных покатушек для любителей старины в этот раз для зрителя была развернута небывалая активность: детская площадка, выступления самодеятельных коллективов и продажа всякого олдового барахла, которое традиционно происходит на автосборах любителей старины. Об этом всём ниже в картинках.

Read more...Collapse )

Ралли Лиепая
leh_a


Вы будете смеяться, но Лукас, таки, доехал до финиша в эти выходные. Чему был не совсем доволен.

Обзор от Евроспорта.
Tags:

Зачем вот эта вся безопасность?
leh_a
Untitled-2 copy

Достался, вроде как, в подшефные терминальный сервер для не большой базульки 1с. Ходят к нему пользователи снаружи офисной сети. Предшественник (1с-ник, ага), не парясь, на нетгире домашнего покроя, прорубил "все что пришло снаружи на TCP 3389 отдавать серверу.



Клиенту на это сразу указал и письмом зафиксировал.

Вчера полез настраивать аудит входов на терминалку. Оно, оказалось, у Server 2012 включено "из коробки" как надо. Взгляд упал еще и на лог безопасности. Отфильтровал неудачные входы: 3-5 попыток в минуту, 300 попыток входа в час. Настойчивые. Проверяют часто употребимые имена типа Администратор, user, admin. Заблокировал всё неиспользуемые. И еще поставил все актуальные заплатки на дырочки в RDP-службах сервера.

Вот так и живет мелкий бизнес.

Zen решил меня рекомендовать тамошнему населению
leh_a
Untitled-2 copy

Получил тут утром весть добрую из Яндеса. Посмотрим-посмотрим.

Когда меня в ключили в их "Нирвану" народ начал активно подписываться. Путь 500-600-700 подписчиков проскочил достаточно быстро. А вот после восьмой сотни всё подзастопорилось. Уже месяц не могу до тысячи дойти.
Tags: