?

Log in

No account? Create an account

leh_a


Машинки, самолетики и котики.


Renault Sport в Мельбурне.
leh_a


Не смотря на косяки на зимних тестах клиенты Renaut не останутся без моторов РеноСпортФ1 прислало пресс-релиз. Вкратце суть такова:

  • мотористы традиционно не любят Мячково Мельбурн, ибо трасса затычная и особо не разгонишься, тормоза страдают, да и для полной зарядки MGU-K длинных прямых нет.

  • даже при хороших раскладах Мельбурн был второй гонкой по расходу топлива в сезоне (больший расход только в Сингапуре). А тут еще первая гонка с новыми моторами и ограничение в 100 килограммов бензина на гонку.

  • Из-за сыроватости моторов команды в ходе зимних тестов провели много времени в боксах, на сбор полной информации времени не было. Рено-спорт надеется добрать недостающее в ходе первого weekend сезона 2014

Минутка из передачи "Хочу все знать":

  • Команда мотористов Рено в 2014 возрастает на одного человека. Теперь к каждой машине полагается полагается: инженер, техник, техник по электронике и performance engineer. Как наиболее правильно сформулировать по русски не знаю. Итого 8 человек на команду.

  • Обороты турбо-компрессора достигают 100 000 оборотов в минуту (1 500 в секунду). И к этому всему подключена MGU-H

  • Работоспособность MGU-K в сезоне очень важна. Машина сезона 2013 года с умершем KERS на круге теряла треть секунды. В сезоне 2014 с нерабочим KERS из боксов можно не выезжать.

  • В 2014 году на весь сезон выдается 5 моторов, следовательно мотор должен выдерживать 3 или 4 гонки. Старые моторы V8 должны были отхаживать максимум три гран-при.

И еще, гадание на кофейной гуще от русского голоса F1.