?

Log in

No account? Create an account

leh_a


Машинки, самолетики и котики.


Subaru - это дорого.
leh_a


Иногда коллеги по работе в офф-лайне задают вопрос: на что поменять свою шкоду ибо заколебала она уже своими FSI и DSG машину? После моей фразы: "на праворульную тойоту на Subaru" ВСЕГДА следует возражение "Subaru - это дорого".

Ну я то хорошо знаю, что после переползания с Toyota на Subaru деньги за обслугу машины я плачу те же самые а иногда еще и меньше с учетом корпоративных скидок на запчасти. Это при том что тойоте вообще не нужно было мешать ездить открывая капот. Начинаешь работать с возражением: "почему дорого?". И мне отвечают что то типа "а вот брата сват гворил, что для замены свечей из Subaru нужно вытаскивать мотор из машины, а это стоит 100500 денег". Я, конечно, видел в ремзоне Subaru Impreza после замены свечей в ара-сервисе с выпиленным лонжероном, но это ж не всем так везет!

Видно, что руководство Субару Мотор тоже заколебалось отвечать на вопросы почему "Subaru - это дорого"? Подошли они к вопросу основательно: посадили кучу девиц на телефоны и заставили звонить по московским авто-дилерам. Спрашивали про цены на запчасти и на ремонт. Все данные аккуратно записали в блокнотики и в результате заполучили мощнейшую аналитику такие картинки. (Да, под обзвон попали 30 с лишним официальных московских продавцов машин разных марок. Из них было: 7 японских брендов, 11 европейских, 2 корейских. Телефонные девочки зарплату получали НЕ В КОМПАНИИ СУБАРУ МОТОР).
Смотреть убедительные картинки...Collapse )
На первой картинке: Вечная машина в вечном Городе (Subaru Leone восьмидесятых годов прошлого века в еврейском квартале Иерусалима)

Еще по теме:

SubaFest 2014.
SubaFest 2013.
Subaru Cup в Крылатском.