Машинки, самолетики и котики.

Внезапно, перед футболом, ага, решил посмотреть что показывает Матч! в интернете. То что называется SportBox на Samsung SmartTV. Получил ошибку "Возникла ошибка в сети. Повторите попытку позже". При чем в любом приложении, не только SportBox. Пробовал еще в приложении СТС.
При чем интернет телевизор "видит": браузер страницы показывает, поиск работает.

Нагуглил сообщение службы поддержки Samsung от времен борьбы РКН с телеграммом апреля:

Сложности с работой Smart Hub на телевизорах Samsung

Информируем вас о том, что сложности в работе сервиса SmartHub в телевизорах Samsung не связаны с техническим состоянием продуктов компании, а обусловлены рядом ограничений, наложенных на некоторые внешние сервера на территории России. Samsung проводит постоянный мониторинг причин случившегося по каждому инциденту. Мы приносим извинения клиентам и партнерам за доставленные неудобства и прилагаем все усилия, чтобы решить проблему в ближайшее время.

Наступившие на те же грабли пользователи, советуют телевизору "скормить" гуглиный DNS 8.8.8.8 вместо провайдерского. Не помогло.

Забил в итоге. Посмотрел футбол по кабелю, а потом квалификацию Ле Мана в записи.

Утром, как ни в чём не бывало, всё заработало само. Не иначе вчера датацентры Samsung-а попали под раздачу Роскомнадзора. По лезвию ножа ходят!

Сегодня стартует Cyprus Rally 2018 – четвертый этап Чемпионата Европы по ралли.

Российский экипаж на Ford Fiesta R5, под управлением Алексея Лукьянюка с Алексеем Арнаутовым в качестве штурмана, продолжает сезон и планируют на Кипре отстаивать свою позицию лидера европейской гоночной серии.

Ралли на Кипре привлекает большое количество участников, ведь когда-то на этих трассах проходили этапы чемпионата мира и организаторы еще не забыли как делаются гонки «высшей лиги». В этом году количество скоростных спецучастков будет равняться 13-ти, на их долю придется 205 соревновательных километров из 758 общей дистанции. Часть спецучастков пройдет по грунтовому покрытию, а другая часть - по гравийным дорогам, но надо помнить, что ралли Кипра – это наличие пыльного шлейфа за каждой гоночной машиной. За прогнозом погоды здесь следят особенно внимательно и при выборе стартовой позиции в безветрии преимущество чаще у того, кто едет первым.

Традиционно, Кипрское ралли совмещает статус европейского раллийного первенства с этапом Средне-Восточного чемпионата по ралли, где любит принимать участие знаменитый катарский пилот Нассер Саллех Аль-Аттия. Нассер бессчетное уже количество раз становился победителем этой гоночной серии (14, если быть точными), и потому пропускать островную гонку не планировал, считая ее одной из своих любимых.
Алексей Лукьянюк не понаслышке знает о скорости двукратного чемпиона мира в классе WRC-2, потому полагает, что уикенд выйдет отличным, и можно будет оценить свою скорость на фоне именитых соперников – как Нассера Аль-Аттии, так и Юусо Нордгрена из Skoda Motorsport, который продолжает свою «учебную программу» в ERC.

В четверг экипажи завершили ознакомление с трассой ралли, а до этого обязательного мероприятия, в понедельник, провели короткие тестовые заезды в преддверии гонки.

Алексей Лукьянюк, пилот: «Дороги классные. Они, в целом, очень сильно располагают к какой-то атаке. У меня прям «горит» и я хочу «жарить», но мне все говорят: - «не надо! Думай о другом!» Я стараюсь думать о другом, но, тем не менее, все очень интересно, мне нравится. Здесь быстро и технично местами, не очень жестко, но трасса заставляет подумать. В общем, будет круто! Я в предвкушении. Нормальный Кипр, единственное но: дожди тут где-то местами ходят, что странно, обещали, что они тут всего лишь два дня в году, а мы уже три дня их наблюдаем. Надеемся, что все же будет сухо дальше. И жарко!»

Сервис парк ралли в этом году переехал – вместо привычной Никосии, города, расположенного практически в центре острова, посмотреть на раллийные машины можно будет прямо в Ларнаке в самом центре города. Два дня жители и гости острова смогут наблюдать за работой механиков и болеть за соревнующиеся экипажи.
Там же в Ларнаке, после квалификации, пройдет церемония выбора стартовых позиций и торжественный старт ралли.

Спецучасткам будет отведено два дня - суббота и воскресенье, после чего гонка завершится церемонией красочного пересечения финишной арки на набережной в Ларнаке.

Немного фактов о ралли Кипра:

- Нассер Аль-Аттия - самый успешный гонщик в истории ралли Кипра, записавший себе на счет пять побед. Другие именитые победители островной гонки - Стиг Бломквист, Колин МакРей, Петтер Сольберг, Ари Ваттанен и нынешний лидер европейского чемпиона Алексей Лукьянюк, который выиграл гонку в 2016 году

- Кипрское ралли было включено в Европейское первенство в разные годы, начиная с 1978 года. С 2014 года гонка постоянно присутствует в европейском календаре, базируясь в городе Никосия.

- Помимо European Rally Championship на ралли Кипра проходит в одни и те же даты этап MERC – Meadle East Rally Championship, последний привлекает участников из Ливана, Кувейта, Омана и Катара.

- Кипр - третий по величине остров в Средиземном море после Сицилии и Сардинии. В республике насчитывается 380 сел и деревень, гора Олимп в Троодосе имеет высоту 1951 метр.

 - На ралли Кипра есть Golden Stage – специальный скоростный участок с отдельными призовыми. В 2018 году Golden Stage будет включать в себя два заключительных спецучастка, призовой фонд в размере 6000 евро будет распределен между самым быстрым экипажем в абсолютном зачете ралли, лучшим моноприводным экипажем и лучшим кипрским пилотом. В 2016 году победителем «голден стейдж» стал Алексей Лукьянюк, выигравший 25 тысяч евро.

Гибридные Toyota, ожидаемо, первые. Потом, уже менееожидаемо машина Роттенберга BR1. Гибриды в LMP1 по чистой скорости на круге везут yне гибридам 2.213 секунды с круга. LMP2 медленнее LMP1 на 5.5 секунд.

В классе GT на промежуточном поуле Porsche, Форды начинаются с третьего места, Феррари уже потом. Учитываем, что после возвращения в Ле Ман Форды с тумбочки не слазили. Ждем жаркой борьбы в в GT. Интересно будет посмотреть на вновь появившихся в гонке BMW.

Полная таблица здесь.

На картинке Ford GT40 образца 1965 года (в той гонке GT40 ехали с моторами 4.7 и 7.0 литра. на картинке 4.7. до финиша никто не доехал). Это когда они форды собственными силами пытались удалать Ferrari. До победы бабла над итальянцами был еще целый год. Кино про это вот всё. И Grand Tour про это же.