В выходные здесь гонки. Гоняют тут, между прочим, с 1922 года.В СССР крестьянам решили заменить продразверстку продналогом, а в Монце уже построили автодром и провели ВТОРОЕ итальянское Гран При. До этого гоняли на треках в Муджелло и Брешие.
Автодром Монцы находиться в парке, по которому я и гулял через неделю после гран при. Для того что бы не промахнуться - лого автодрома у входа в парк.
Перед входом, опять же, монумент: стена чемпионов. Автографы пилотов и конструкторов - победителей гран при.
Мемориальная табличка 22 года.
Тяжело представить как на гран при приезжают толпы фанатов и всасываются на автодром через узкую улочку Via Santa Maria Delle Selve.
Погуляв по парку можно абсолютно безнаказанно попасть внутрь кольца. На фото - конец параболики и трибуны на главной прямой.
После выхода из туннеля под треком. Справа - скарб службы безопасности.
Вид с трибуны Ascari.
Наскальная живопись есть во всем мире.
Трек после гонки F1 приводят в порядок.
50 недель в году Autodromo Nazionale Monza - красивейший парк.
До 1969 года использовалась конфигурация с профилированными поворотами. Все смотрели классическое кино Gran Prix 1966 года?
Местное население Curva Nord Alta Velocita использует в качестве велодорожек. Мне для фотографий пришлось лезть через кусты и ограждение.
По территории автодрома стоят рекламные щиты. Судя по их состоянию - владельцы выкупили площади пожизненно и еще в пятидесятых годах прошлого века.
Вот такая вот красота находиться в тридцати километрах от Милана.
