Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Заглавный пост.

Здравствуй, прорвавшийся сюда через горы копипасты в ЖЖ, ЧИТАТЕЛЬ. Посты в моем бложике про самолетики и машинки. C авиацией все просто - тыкай в тег spotting и наслаждайся.



Постов про машинки значительно больше. Есть про российский автоспорт, есть про любительские покатушки и ралли. Отдельный раздел про субариные новости и достижения. Редко, но продолжают появляться, посты про исторические автомобили. Автоспортивное кино и гонки: что смотреть?



Иногда тут появляются посты по котиков и девушек. Чаще всего они c тегом photo.



Слава-яйцам: госпожа Арефьева вставила пистон технарям в ЖЖ и на журнал пошел трафик с поиска. Не пойму как так получилось, но вот почему то Яндекс и Гугль считают меня жутко авторитетным источником про рыбалку в Териберке. Иногда народ заходит почитать мои ИТ-посты.

Не тупи, добавляйся в читатели!

ЖЖ умирает. Если Вы не такой ретроград как я, то посты можно читать в Zen под легким адресом тут.
Моя тележка оранжевый огурец. Там анонсы постов из ЖЖ.

Отключение "Мобильный интернет 4G/Автопродление" у Мегафона

Untitled-2 copy

Тут это, на мегофоновском тарифе без абонентской платы вдруг деньги начали утекать. Не много, но стабильно.

В личный кабинет зашел и отключил "гороскоп" и еще какую то хню. Осталось только "Мобильный интернет 4G/Автопродление" которое из личного кабинета не отключается. Нету такой кнопки. Вот.

Умный народ, которые симками барыжит в промышленных масштабах, прислали завтную комбинацию клавиш для отключения этого непотребства.

*105*4*4*2# вызов

И не благодарите.

Кстати, людская молва говорит, что сейчас тарифов без абонентки и не осталось.

(no subject)

DSC_0007

В выходные гулял в районе Мясницкой. Палаты Голицыных в Кривоколенном переулке. Двухэтажный дом светло-жёлтого цвета располагается внутри Кривоколенного переулка, портал выступает на улицу. Подвал здания и оба этажа датируются XVII веком и относятся к допетровской архитектуре. Внутри сохранились изразцовые печи и лестница из чугуна. Чугунная лестница была изготовлена на Думиническом чугунолитейном заводе Цыплаковых и Лабунского. В полуподвале находится открытая галерея с арками из кирпича.

Казалось бы, причём здесь футбол и Лукойл или вообще Навальный, но я мимо пройти не смог.

Не, туда не хочу!

DSC_0116

Анекдот:
- Гиви?! Ты помидоры любишь, да?
- Есть люблю, а так нэт!

Кто грустит по прошедшим советским временам? Колбаса по ГОСТу и прочие космические ракеты... Ага. В музее техники Вадима Задорожного, что в Архангельском, весь подвал отдан под развлечение ностальгирующих по СССР. В центре зала стоят две афигительно отреставрированных Моргуновки (при выходе с советского завода они стопудово так красиво не выглядели). Читаем прилагающиеся к экспонатам таблички.

С3А — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска, серийно выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1958 по 1970 годы. В автомобиле использовался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 лошадиных сил. С пятьдесят восьмого по семидесятый. 12 лет без изменений. Транспортное средство. Для передвижения по дорогам общего пользования. Для людей граждан с органиченными физическими возможностями.

Наступил 1970 год. На серпуховском автозаводе обновили производственное оборудование. Теперь можно делать кузова не из труб с обивкой из металлических листов, а производить несущие конструкции из штампованных деталей. Запустили мотоколяску СЗД. И производили её до 1997 года. То есть еще 27 лет.

С-3Д
Автор: Alexander Plushev - IMGP2462, CC BY 2.0, Ссылка

Так вот. Посмотреть в музее - да, а жить так - нет.

А музей чрезвычайно познавателен. Однако экскурсии с живыми гидами расписаны на несколько дней вперёд. Хотите интересных историй, записывайтесь заранее.

Опыт эксплуатации sip-телефонов Fanvil.

bac1-1

Через руки прошло не один десяток телефонов. Есть что сказать.

Первое, самое главное, после распаковки телефона. Идем на сайт к производителю забираем свежую прошивку. После первого лигина в телефон заливаем на него свежую firmware. Иначе оно совсем не работает. Проверено как на старых Fanvil C58P, так и на новых X3S. Запускаю новый офис, прописываю в телефон sip-аккаунт и получаю болт. Смотрю на корпоративном шлюзе, что ему не даёт залогиниться на внешней АТС и не вижу ничего. Пусто в логах. Без свежей прошивки аппарат лениво попинывает общедоступные сервера времени по 123UDP и всё. Никаких попыток зарегистрироваться (5060UDP). Зато после перепрошивки всё сразу взлетает без проблем.

Fanvil 58P - крепкий аппарат с нормальными кнопками. Не смотря на китайское происходение и не известное широкой публике название. Звук в трубке и спикерфоне норм. Микрофон громкой связи - совсем не алё, использовать комфортно не получилось. Умел кроме SIP ходить на АТС еще и по IAX2. Для расположения астерикса в одном офисе, а телефонов в другом (ну то есть пакетики телефонии бегают через интернеты. для них нужно "прорубать" дырки в корпоративном роутере) очень удобно. Публиковать один порт IAX2 (4569UDP) намного проще, чем целую "вязанку" портов для SIP. В замен снятых с производства 58P приехали X3S. Они IAX не умеют. Жаль.

58 моделей продавалось две. С буквой P умела брать питание от сети по PoE. Удобно. Хотя блок питания в комплекте тоже был, в отличие от Cisco-телефонов.

Из косяков, ну кроме не рабочей с завода firmware, на 58P был сдохший динамик в трубке. Коллеги из старых запасов поставил туда динамик от советского телефона. Пока всё работает.

Новые Fanvil X3S по исполнению корпуса тоже сделаны на 5 баллов. Ко всему добавился ещё хорошо читаемый цветной дисплей. Русификация присутствует как дисплея, так и web-интерфейса телефона. Однако я голову сломал пока понял, что DND на русском это Небсп.

X3P, с питанием от ethernet который, тоже есть. Разница в деньгах 300 рублей.

Если телефон нужно поставить секретарю, ну то есть что бы была наглядно видна занятость внутренних линий, ставим Fanvil C62 или C66 и к нему дополнительные панельки Fanvil C10. В цепочку становятся до пяти панелек. 150 линий. На контору средней руки должно хватить. Если требование престижа компании - на ресепшн никакой китайщины, то ищем БУ Cisco SPA504 и к ним панельки SPA500. Хотя "спинки" выглядят вполне благородно. Ну уж точно не хуже чем системники Avaya.

Вот как то так.

Volvo 90 лет.



Сегодня праздник у вольвоводов. Первые серийные автомобили Volvo выехали с завода в Лундби 14 апреля 1927 года.

Индекс ÖV4 расшифровывается как «Öppen Vagn 4 cylindrar», то есть «открытый автомобиль о четырёх цилиндрах». Первые десять предсерийных экземпляров были выпущены 25 июля, в день Святого Якоба, в связи с чем ÖV4 называют также Jakob. Всего было произведено 996 машин. В 1928 году появился вариант с крытым кузовом, получивший индекс PV4.Collapse )

Lenovo girls.



Да, я люблю Ленову.

Тут пару недель назад проходил сейсшн для партнеров по корпоративной технике. Приглашенных поили и кормили за счет китайцев. А так же показывали достижения народной китайской промышленности в сфере вычислительной техники. Что есть в поднебесной для правильного оборудования больших офисов. Про моноблоки и дестопы рассказывали как обычно, а вот для ThinkPad забубенили перфоманс с красивыми мальчиками и девочками.

Фотографии все - собственность русской Леновы. Я только их прорядил и запостил в свой бложик.
Collapse )

Чекин в Сокольниках



Чот не понравилось мне на выставке. Машин мало, народу - хрен протолкнешься. А посмотреть на пульман Путина я могу и не выходя из собственной машины и совсем забесплатно. Дальше просто картинки с выставки.
Collapse )

Съемка на ВЗРТ.

Перепост с ридуса.

Пару месяцев назад на фуршете у Темы попросился на экскурсию с фотоаппаратом на фабричку Сергея Зорина. Московские заводы и фабрики пригласят любопытных на День Города. У Вас же есть возможность попасть на завод уже сегодня. Ну а лично мне было интересно посмотреть чем зарабатывают на жизнь люди за МКАДом если у них своей нефтяной скважины.



Collapse )